La producción y venta de autos registra una recuperación en este 2021; sin embargo, es diferenciada porque en Estados Unidos se aprecia una fuerte reactivación económica; mientras que en México se aprecia un difícil panorama, explicó Susanne Lehmann, directora de producción para la región Norteamérica en Volkswagen.
Durante su participación en el Congreso de Ingeniería Industrial, Mecánica y Logística titulado “Elevate, Building the future” organizado de forma virtual por la Universidad de las Américas Puebla (Udlap), la directiva de la armadora de autos de origen alemán destacó que los principales retos de la industria se encuentran en la cadena de suministro, adopción de autos eléctricos y digitalización.
Para Lehmann, la industria automotriz se encuentra en una situación interesante ante los efectos de la actual pandemia del covid-19 que está dejando diferentes afectaciones a diferentes sectores de la sociedad.
Comentó que, en el año 2020, ante los efectos de los casos de coronavirus, se presentó una caída en la industria; sin embargo, este año, ya comienza a presentarse una recuperación, en Estados Unidos es más rápida; mientras que en Canadá y en México es más lenta.
“El año 2020 tuvo su baja causada por la pandemia, pero poco a poco nos vamos recuperando. Un ejemplo de ello es que podemos ver que, en Estados Unidos han tenido ya una recuperación muy fuerte, pero en los mercados de México y Canadá la recuperación es más lenta. En Canadá tenemos todavía fuertes restricciones o agencias con cita o cerradas y en México está siendo un poco más difícil económicamente la recuperación del mercado”, destacó la integrante del grupo automotriz alemán.
En su ponencia magistral titulada “La industria automotriz: retos y oportunidades para futuros ingenieros”, Susanne Lehmann destacó que los retos actuales son múltiples, uno de ellos, es la cadena de suministros en donde se registran problemas por la falta de semiconductores.
“La cadena de suministro en el mundo se ha visto comprometida en el tiempo reciente, principalmente, por dos factores: la crisis causada por el Convid-19 y la falta de semiconductores a nivel mundial”, apuntó.
La directora de producción para la región Norteamérica en Volkswagen destacó que otro de los retos es el desarrollo de los autos eléctricos y explicó que el futuro es incierto ante las complicaciones que se presentan en los mercados del mundo.
“En cuanto a la adopción de autos eléctricos el futuro de los mercados es incierto y es un reto debido a la crisis causada por Covid-19, la situación política en Estados Unidos, México y Canadá; y el nuevo tipo de complejidad en los autos”, apuntó.
La industria automotriz enfrenta un tercer reto, destacó Susanne Lehmann, el uso de las herramientas digitales; rubro en el que se presenta una resistencia al cambio y la necesidad de recursos financieros.
