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La suspensión de la producción de Volkswagen en Rusia afectará a 4 mil 800 empleados en Kaluga y Nizhny Novgorod
El grupo automovilístico alemán Volkswagen interrumpirá la producción automovilística y las exportaciones en Rusia debido a la guerra contra Ucrania.
Volkswagen, que tiene 4 mil 800 empleados en Rusia, informó que esto se debe al ataque ruso, «la dirección del consorcio ha decidido interrumpir la producción de automóviles en Rusia hasta nuevo aviso”.
Las exportaciones del mayor fabricante automovilístico de Europa a la Federación Rusa también se han parado con efectos inmediatos.
El grupo VW interrumpe la producción en las factorías en Kaluga, al suroeste de Moscú, y en Nizhny Novgorod, al este de Moscú, de su socio GAZ.
La fábrica rusa en Kaluga tiene 4 mil empleados
Volkswagen, que entre 2006 y 2021 ha invertido 2 mil millones de euros en Rusia, comenzó a fabricar vehículos para el mercado ruso en Kaluga, fábrica que tiene 4 mil empleados, en noviembre de 2007.
La producción de Kaluga, que produce el Tiguan y Polo, y el Skoda Rapid fue en 2021 de 118 mil unidades.
En Kaluga Volkswagen también tiene una fábrica de producción de motores, con una capacidad anual máxima de 150 mil motores, en la que fabrica el motor de gasolina de 1.6 litros de la serie EA211 que se ensambla en el VW Polo y el Skoda Rapid, que se fabrican ahí también, así como en el Skoda Octavia, el Skoda Karoq y el VW Taos, que se producen en Nizhny Novgorod con GAZ.
A finales de 2012, el Grupo empezó a producir bajo contrato en la planta de Nizhny Novgorod de su socio GAZ, una empresa del grupo Basic Element, modelos de las marcas VW y Skoda.
El grupo VW Rus había firmado en junio del año pasado un memorando de entendimiento con la región Kaluga para producir a partir de 2024 el motor de gasolina de 1.4 litros TSI.
El grupo interrumpe las exportaciones de automóviles de sus marcas a Rusia por falta de componentes desde Ucrania.
La invasión de Rusia a Ucrania también ha frenado la producción automovilística en otras fábricas de VW en Alemania (en Zwickau, Wolfsburg o Hannover), por falta de componentes desde Ucrania.
Estas fábricas ya tenían problemas antes de la invasión por la escasez de semiconductores y por la pandemia y tuvieron que aplicar ERTEs.
El fabricante de camiones y piezas de recambio MAN, que es también del grupo VW, también ha parado las exportaciones a Rusia y Bielorrusia.
MAN tiene problemas de suministros por la guerra y ha tenido que interrumpir la producción en Múnich (Alemania) y Krakau (Polonia) y en San Petersburgo la ha reducido por cuellos de botella.
El fabricante de deportivos Porsche, que también es propiedad del grupo Volkswagen, ha parado la producción hasta finales de la semana en Leipzig (este de Alemania), donde fabrica el Macan y el Panamera y ha solicitado un ERTE para sus empleados.
La energética Siemens Energy ha paralizado sus negocios y exportaciones con Rusia y su matriz Siemens también, aunque mantiene servicios locales de mantenimiento de trenes suministrados hace años.
