La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Delegación Puebla (CMIC Puebla), celebró Sesión técnica para la presentación que realizó la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del Estado sobre la “Guía de Lineamientos Técnicos y Criterios Oficiales para los Estudios de Impacto de Movilidad”, misma que se deriva de la nueva normativa publicada en el Periódico Oficial del Estado.
En el marco de esta Sesión técnica, el Presidente de CMIC Puebla, Raymundo del Valle Lafont, subrayó el compromiso del sector con el desarrollo ordenado y seguro de la entidad: “Como Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, tenemos una responsabilidad clara: impulsar obras que no solo cumplan con la normatividad, sino que verdaderamente aporten orden, seguridad y funcionalidad al entorno urbano. Y en ese propósito, el Estudio de Impacto de Movilidad será una pieza clave”.
Del Valle Lafont enfatizó que este estudio de impacto, hoy obligatorio para todo proyecto que incida en la infraestructura urbana, no es un trámite más. “Es una herramienta técnica que nos permite anticipar, planear y mitigar efectos que, de no considerarse, pueden traducirse en conflictos viales, riesgos para peatones, costos adicionales y retrasos en la ejecución de nuestras obras. Es un instrumento que protege a la ciudad, pero también a las empresas”, destacó.
El líder de los constructores poblanos valoró profundamente la Sesión técnica-informativa, ya que en ella se conocieron los lineamientos, requisitos y criterios especializados que permitirán a sus agremiados cumplir correctamente con el estudio, fortalecer la planeación de sus proyectos y asegurar que cada obra esté alineada con una movilidad más segura, eficiente y sostenible para los poblanos.
Nuevos lineamientos para obras clave
La explicación de los Lineamientos estuvo a cargo de la Subsecretaría de Movilidad de la SMT, en específico de la Dirección de Planeación, a cargo de Erick Morales, quien señaló que estos lineamientos surgen de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado. Sus principales objetivos son: identificar los problemas presentes y futuros de movilidad, mitigar con obras complementarias el impacto de nuevos desarrollos, planificar para generar un crecimiento ordenado en el entorno de las obras, y asegurar la sostenibilidad de nuevos polos de desarrollo urbano-vial hacia el futuro.
Erick Morales destacó que la participación de los constructores organizados es muy importante, ya que su experiencia ayudará a la mitigación del impacto que conllevan los nuevos desarrollos en las vialidades de la entidad, así como la propuesta directa de soluciones que abarcan desde el trazado, límites de velocidad, hasta señalética, arbolado y equipamiento vial, entre los principales aspectos a considerar.
